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采购单位制订详细采购需求时，司机中心建议其设计方案在材料、油漆的选用上使用经国家认定的绿色环保产品。开标现场，想问评标专家委员会对投标人的综合实力进行了综合评价、想问打分，并结合技术参数要求对投标人产品样品进行了现场查看测评，最终当场确定样品质量满足采购文件实质性要求，且综合评分得分最高的投标供应商为此次采购的中标供应商。

地铁做法二：引入第三方检测机构。从成品下料、司机制作过程、上漆组装等各个加工环节都进行阶段式验收，堵塞了家具履约中可能出现问题的环节和漏洞，确保了合同履约的质量。针对这三大难，想问中心近年来从普及政采知识、规范标书制作等基础性工作做起，从源头上规范家具采购工作。

地铁黑名单制度是中心采取的另一刹手锏。评分细则全部在招标文件中公布，司机特别强调投标人的质量管理体系认证、司机环境管理体系认证、投标产品的质量环保产品认证、质量检测报告等权威资料，在分值设定上向绿色环保产品倾斜。

管立新认为，想问厂商如果能按照承诺进行售后管理，形成良好的口碑，对企业参与其他的项目将很有利。

从中心目前遇到的实际情况分析，地铁家具采购有‘三大难。例如同是进口的家具，司机沪、杭地区市场销价每件一般不低于10万元人民币，而北京则一般为3～4万元人民币，差异之大，另人震惊。

2、想问设计的专业化水准问题企业都重视产品和产品研发，想问但很少企业有高水准的产品研发团队，一般是企业主要管理者为了能节约产品研发成本，亲自抄刀来研发自己的产品。经过多年的发展，地铁尽管行业中的有识之士早已认识到这一点，地铁并且在市场上也越来越多地看到此类产品的面世，但还没有被业内所普遍认同，形成主流产品。

由此可见，司机家具企业在进行新产品战略定位时，还是应以幅员辽阔的中原大地为战略目标阵地，方可增加胜算。因此，想问家具企业在逐利求发展的同时，如何应对未来的发展方向，有针对性的瞄准家具产品未来的主流趋势，引导消费，也显得十分重要。